原标题：当年玩全家桶的互联网大佬要造车了 用户当小白鼠，我就问你怕不怕

　　双重立体收割

　　别以为互联网公司都是救世主，他们之所以纷纷选择造车是因为基于手机的移动互联网应用服务基本已经坚定，如今线上流量红利枯竭，他们必须重新开始跑马圈地，他们的最核心的目的依然是赚钱。但他们又没有工业制造能力，所以就联合传统车企双重收割。

　　以前车企净销售分享利润，如今互联网公司硬插进来分一杯羹，挨坑的只有用户！

　　广告必须植入

　　别跟我扯那些没用的，即使现在全球最 的互联网公司，广告收入都是其最大的经济来源。当以后车机系统全面接入移动互联网之后，那开机广告，系统集成广告必须都给用户安排上。不让打广告你让互联网企业怎么变现，再高的科技也得有人买单不是么？

　　现在手机有广告，电视有广告，还是非常精准的个性化广告，以后车也跑不了！

　　不抢购买不到

　　过去人们都讲互联网思维，但玩的套路却越来越偏，仿佛互联网思维就是炒作的代名词。虽然这两者不能直接画等号，但做互联网营销比较出色的那几家公司，哪个不是炒作高手呢？结果关注度是有了，产品就那么几台，不抢买不到，那些利润高的却敞开供应。

　　如今买个手机夸的天花乱坠购买还要加价排队，可能以后您们买车也是这套路！

　　全家桶安排上

　　现在互联网公司要想赚钱，其实无外乎广告收入，要不就是开通支付玩互联网金融。去年蚂蚁集团上市让这个问题暴露出来，但支付通道依然是互联网企业赚钱的最重要通道之一。以前这帮玩全家桶的赚的是装机量和用户信息，现在全家桶赚的则是现金流。

　　全家桶是中国互联网精髓，车的保险，加油，洗车，修车，保养，都安排上！

　　用户当小白鼠

　　如果说广告和金融是互联网公司眼前的苟且，那么高大上的自动驾驶技术以及AI数据云服务之类的顶层建筑才是他们的诗和远方。但是很多高超的技术并非凭空研究就可以出现的，这需要积累大量的用户数据已是试错的事故和故事，自动驾驶就是典型的例子。

　　用户在贡献自己隐私和数据的同时，也在承受着因为科技发展试错所需的代价。

　　结束语：

　　互联网企业不为赚钱何苦造车，但是明眼人早已识破了他们惯用的伎俩和套路。车终归不是手机，是要上路跑的。虽然同样可以谋财但犯错就会害命，为盼慎之再慎之！