1月7日，位于浙江省舟山市的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工全部完成，大桥建设迎来阶段性胜利。据了解，西堠门公铁两用大桥5号主墩由18根直径6.3米钻孔灌注桩组成。西堠门公铁两用大桥全长3118米，主桥主跨达1488米。

　　甬舟铁路建成通车后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化等具有重要意义。

　　甬舟铁路是指从浙江省宁波市余姚市的甬江口岸出发，经过海曙、江北、北仑、镇海、奉化、宁海、象山、舟山市的铁路线路。该铁路全长约300多公里，建成后将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善浙江省的铁路网络布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化等具有重要意义。

　　甬舟铁路的建设，将极大地促进了沿线地区的经济发展。作为浙江省的重要港口城市，宁波市的经济发展一直处于领先地位。然而，由于交通不便，宁波市和舟山市的经济联系相对较弱。甬舟铁路建成后，将极大地缩短宁波市和舟山市之间的距离，加强两地的经济联系，促进两地的一体化和同城化发展。

　　甬舟铁路的建设，也将推动沿线旅游业的发展。舟山市是国家级海洋生态示范区，拥有得天独厚的自然和人文资源。然而，由于交通不便，舟山市的旅游业一直未能得到充分的发展。甬舟铁路的建成后，将大大提高游客的便捷性和舟山旅游的知名度，有望成为舟山市旅游业发展的新突破口。

　　甬舟铁路的建设对于完善浙江省的铁路网络布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化等具有重要意义。我们期待着甬舟铁路建成后，能够为沿线地区的经济发展和旅游业的繁荣注入新的活力。（王力）