作为填补浙西南地区高铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的重要项目，衢丽铁路二期正线长94.8公里，设计时速200公里，批复概算176.33亿元，计划于2026年与衢丽铁路一期同步建成通车。衢丽铁路建成通车后，将结束松阳、遂昌两县不通高铁的历史，从衢州乘坐火车到丽水仅需约55分钟，无需再绕行金华，原本近一个半小时的车程将缩短约40%，华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区间的便捷运输通道也将彻底打通。虽然在2020年衢宁铁路的开通填补了浙西南不通铁路的历史，但是衢宁铁路受制于运行速度及单线影响，衢宁铁路的运力总体达不到沿线居民需求，目前衢宁铁路满线开通日最大运力为五对十趟客车，主要覆盖上海、杭州、金华、衢州及浙西南、福建政和宁德等地区。联通浙江，福建两地仅有K803/4及K1091/2两对普速列车，面对乘客日益增长的出行需求已达不到远期的目标。

　　线路开通后，衢江的民族乡旅游、龙游遂昌的竹产业、松阳的茶产业，以及沿线正在蓬勃发展的绿色能源、数字经济等都有望通过更加紧密的人员交流而获得更大发展。

　　在浙西南地区内，群山苍茫起伏、河网星罗密布。掏出手机随手一拍都是蓝天白云、绿水青山的美景，很多城里人都向往这里的山水风光。一条让山区人民告别跋山涉水苦日子的“出山路”、为山区生态经济发展赋能助力的“致富路”正进一步照进现实。

　　衢丽铁路是真正连接浙西南5个山区县的“金腰带”，在不久的将来大家都有机会乘坐舒适地高铁领略遂昌金矿，松阳茶山，龙泉青瓷的魅力，让我们一起期待吧。（孟樟根）