12月8日,贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称黄百铁路)开工建设。项目建成后,将进一步完善西部陆海新通道布局,构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道。（中国网）

　　黄百铁路位于贵州、广西境内,全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站,终到广西壮族自治区百色站,共设 17 个车站，在这条铁路里，我们看到了西南地区经济发展的蓝图。

　　黄百铁路建成后，将能助推革命老区振兴。百色是著名的革命老区，1929年，邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家在这里领导了百色起义，将革命火种播撒到左右江地区，为中国革命取得胜利作出了不可磨灭的贡献。近年来，由于受地理环境影响，经济发展和沿海发达地区相比还有一定的差距，但白色人民自强不息，奋斗不止，利用独特的资源优势，大力发展第二、第三产业，在能源、制造、化工、旅游等行业大展拳脚，使GDP有了可观的增长。黄百铁路通车后，将能在这些领域助推一臂之力，在左右江革命老区振兴中发挥重要作用。

　　黄百铁路建成后，将能促进贫困地区脱贫。黄百铁路穿越贵州、广西境内，其中不少贫困地区，近年来，国家加大扶贫攻坚力度，给贫困地区人民送去温暖，带来希望，在政策和资金的大力帮扶之下，扶贫攻坚成效显著，许多地区脱贫摘帽，百姓走上了奔康之路。黄百铁路通车后，将能助力富民产业链的扩大和发展，届时生产资料、各类物资的运输、流通将更加顺畅，旅游业的交通问题得到改善，将能推动农产品精深加工、乡村旅游等深度融合，对于巩固脱贫攻坚成果、实现乡村振兴战略总体要求，都将产生良好影响。

　　黄百铁路建成后，将能改变西南交通格局。黄百铁路向北直通四川、重庆，是西部地区出海路径最短和最便捷的运输通道，随着百色的龙邦——茶岭口岸升格为国际性口岸，地缘优势更加明显，对于促进中国--东盟自由贸易区的发展将产生积极作用，运输需求巨大。依托黄百铁路，百色牢牢把握作为西部陆海新通道的重要节点城市，对内，将北部湾辐射范围扩大到大西南乃至整个西部地区；对外，面向东盟开放合作前沿，加强与越南有关省份交流互访，推动双方务实合作。 (杨岳武)