国内疫情近期多发，为保障春耕农资运输需求，打通春耕农资到田间地头“最后一公里”，4月以来，石家庄货运中心建立路企24小时联动机制，在化肥到达量较大的营业网点建立铁路货场“卸车、在途、装车”一体化预警机制，协调化肥生产和发运企业做好沟通，在装车端确保每日根据卸车能力精准均衡发货，在卸车端提前安排好卸车人力和机具，防止出现卸车积压等情况。(新华社 4月21日）

　　随着天气转暖，北方迎来了春耕备耕的关键时期，但在全国多点多地爆发疫情的形势下，农用物资能否保质保量并及时顺利运达，确保不误农时，不仅是百姓心急上火的一件大事，更是摆在铁路部门面前的一道难题。火车作为重要的交通工具，一直以来承载着当地粮食、化肥等物资的运输工作。“人民铁路为人民”不是一句口号，而需要铁路部门在实际中体现，在春耕备耕的关键时期，强化运输组织，提高运力，铁路部门坚持“一日一图的方式，动态、灵活地调整运力，既能保障更多地方的农资需求，也能提升运输的质量，还能够契合人民群众的实际需要。

　　俗话说“人误地一时，地误人一年。” 作为世界第一人口大国，农业历来是我国重要的生产产业，做好粮食生产工作，不仅关系到国家粮食供给安全问题，也是惠及全国亿万农民朋友根本利益之所在。当前正值春耕关键时期,铁路部门将农资运输作为工作重中之重，以有力的措施、贴心的服务,为农业稳产保供提供有力运输保障。面对任务重、时间紧的化肥运输，铁路部门充分发挥交通运输“先行官”作用，积极强化货运组织，科学调配运力，开足马力畅通渠道抢运春耕物资，全力保障物资及时送抵田间地头，保证春耕需求。铁路部门想农民之所想，急农民之所急，解农民之所忧，供农民之所需，再一次赢得了广大民众的认可、点赞。

　　看，一趟趟列车正驶向全国各地——铁路调度、货运部门协调联动，密切配合，优化客货列车开行结构，加速列车周转，为春耕春种提供充足运力保障。在铁道线上，一张张铁路人勤劳质朴的脸庞满心期待着一粒粒饱满希望的种子。（广铁车辆公司 苏梓铎）