中老铁路全长1035公路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，自2021年12月3日开通以来为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。正如老挝国立大学中国研究中心研究员素里耶·莫那拉所说：“中老铁路不仅是一条友谊之路、民生之路，更是一条绿色之路。”

　　点亮友谊之路，铺展“一带一路”通途。通伦表示，中老铁路的开通意味着两国人民交往更加便捷。自从有了中老铁路，老挝百姓感到非常自豪，希望老挝人民都能坐上火车，真正体会到共建“一带一路”倡议的重要意义。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路，是我国高质量共建“一带一路”的标志性工程。古语云：“相知无远近，万里尚为邻。”作为“一带一路”建设“沉甸甸、实打实的成就”之一，中老铁路有力促进了中老两国高度政治互信，夯实双边高水平合作基础，深化两国经济合作，有力推动中老经济走廊建设，两国人民往来频繁，在交流中拉近了心与心的距离，民心相通不断增强，筑牢了友谊根基。

　　筑就民生之路，搭建互联互通桥梁。道在通，通则顺，顺则达，达则济天下。中老铁路让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，彻底改变了老挝在海洋性全球化世界格局中的国家命运。中老铁路使两国互联互通实现跨越式发展，有力拉动了老挝经济增长，惠及两国民生。正如老挝驻华大使坎葆•恩塔万所言：中老铁路的开通，将有助于老中两国贸易降低成本、缩短运输时间，以及提升贸易服务和贸易质量。另一方面，这也能为其他国家出口产品到中国提供便利。在不久的将来，老中铁路将与中欧班列实现对接，为促进全球贸易复苏发挥作用。

　　坚持绿色之路，绘就绿水青山画卷。从规划选线到施工管理，再到运营维护，中老铁路项目每个环节都体现着人与自然和谐共生的理念。老挝北部山峦起伏、森林密布，自然资源丰富，地质条件复杂。规划建设期间，中老铁路项目尽量采取架桥梁、打隧道等方式避开林区，确保当地动植物资源和生态环境不受影响。以老挝乌多姆塞省施工标段为例，在126公里长的铁路建设中，共建设了总长16.9公里的60座桥梁，以及总长86.6公里的32座隧道。而在万象车站，一簇簇花灌木在阳光下盛开，与宏伟的车站和周边景色和谐统一，充满生气，形成了“四季常绿、三季有花，乔灌结合、错落有致”的美丽景观。两国工程技术人员用守山护水、栽花种草的实际行动，让中老铁路沿线被花草烂漫覆盖，让这条美丽铁路隐现于青山绿水间。

　　志合者，不以山海为远。中老双方齐心协力、紧密配合，

　　逢山开路、遇水搭桥，中老铁路越过崇山峻岭、江河平原将两国人民紧密联系起来，跨越山川江河的中老友谊得以步步升华，互联互通网络慢慢成形，一幅合作共赢的美丽画卷正徐徐铺开！（李文琪）