2021年12月31日，一列满载粮食、木材、卷钢等货物的集装箱班列缓缓从新建南沙港车站驶出，发往湖南、江西、重庆等内陆地区，这标志着粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路正式建成通车。

　　南沙港铁路为国家Ⅰ级、客货运双线电气化铁路，是服务泛珠三角与广大内陆地区铁路货运联系的重要通道，项目线路东起广州南沙港区，途经佛山顺德区和中山，西至江门鹤山南站，线路全长约87.8公里（含南沙港至南分区车场），贯穿广州、佛山、中山和江门四市。

　　南沙港铁路开通运行后，进一步完善广州南沙港的货运系统，以往从这个港口卸载的货物，需要经过珠江内河航运和公路运输之后才能被送上火车运往中国内地，费时费力效率还很低下，而在南沙港铁路贯通之后，沿线众多企业特别是临港企业可以通过南沙港铁路更快捷地疏运煤炭、矿石、钢铁、小汽车、家电板材、粮油等大宗货物，经南沙港铁路还可以开行从南沙港码头直达欧洲的货运班列，必将大幅降低港区集疏运和临港产业的物流成本，充分显现南沙港陆海联运物流枢纽地位，为粤港澳大湾区高质量发展提供有力支撑。

　　南沙港铁路的开通，对于建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点、建设南沙自由贸易港、提升广州航运枢纽功能、促进粤港澳大湾区协同发展具有重大意义。（文浪）