5月7日，湖南城际铁路有限公司副总经理谭学亮介绍，5月8日起，长株潭城铁将正式开启以“城内地铁化，城外城际化”为标志的“公交化”运营模式。

　　现今我国高铁线路总里程早已已经达到了世界第一，超过了第二至第十名国家的总和。中国高铁速度，给我国人民生活带来了日新月异的变化。面对民众现代化生活的新追求，在铁路交通基建的“硬件”发展得到突破后，铁路部门开始了积极的“软件”服务提升。

　　铁路公交化实现城市与城市之间的互通，成都与周边城市的客流量比较大，如果与周边城市之间实行铁路公交化，那民众就不需要自己驾车或者乘坐长途汽车等出行，这样一方面给民众带来了极大的方便，而且减少了道路上的交通拥堵等问题。当然，铁路公交化要增加运行班次，避免等待时间太长，而且只要购了一张票无论哪一班都可以乘，这样乘客既方便又快捷，不再浪费时间和精力。

　　高铁“公交化”为旅客提供了更多的出行选择方式，对旅客来说无疑是福音，是众望所归，这条纽带搭起了更多不同城市沟通的桥梁，使中国各地多元的文化得以充分交流，它将这个时代的所有人更紧密的联系在一起。它不仅缩短了人们在途时间，让随到随走成为可能，更在一定程度上刺激交通运输业的发展，在综合运输体系中发挥无可替代的作用。

　　在实现好、维护好、发展好以最广大人民根本利益为最高标准中，铁路找准自身定位，借助科技手段用心开发新的模式，让旅客出行更加便捷、更加温馨、更加的优质。这也体现出铁路在新征程中自觉立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，奋力推动“十四五”铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。（魏奥辉）