“新冠肺炎疫情期间，中欧班列乌鲁木齐集结中心发挥国际物流节点优势，实行灵活开行模式，积极与其他省区市中欧班列拼车，聚零为整发挥最大作用。”新疆大陆桥(集团)有限责任公司副总经理南军说。截至5月26日，中欧班列乌鲁木齐集结中心今年已开行中欧班列240列。4年前的5月26日，新疆铁路部门建成投运中欧班列乌鲁木齐集结中心。拓宽疆内外市场、优化班列组织……4年来，该集结中心不断“修内功”，其枢纽作用和辐射能力日趋增强。（搜狐网）

　　“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”这句诗词可谓是形容延续千年丝路传说的最佳写照，唐朝盛世有连绵不绝的骆驼曾组成繁华丝路。历时千年，代替驼铃叮铃的是高速穿行的中欧班列的呼啸声，为经久不衰的丝路传说续写篇章。

　　近年来，新疆地区积极响应“两带一路”建设，着力推进“一港”“两区”“五大中心”“口岸经济带”建设。2019年，国铁调整公司结构框架，阿拉山口口岸进出口货物整体通关时间先后减少一半左右，率先实现24小时通关，铁路口岸通关效率全国第一。博州作为口岸经济带中重要的组成部分，将深入推进口岸强州战略，积极打造国家级农业对外合作示范区，构建多式联运物流组织中心、进出口商品展示交易中心、国际原材料及大宗物资采购中心，持续与更多的国际贸易合作伙伴达成共建共享共用共赢的目标。

　　此外，中欧班列响应“两会”扶贫重点思想。去年九月份，首趟“和田-喀什-乌鲁木齐”集拼集运货运班列自新疆喀什站始发，历时3天到达中欧班列乌鲁木齐集结中心。来自新疆南部的杏酱、家电百货等产品与疆内其他贫困县村和地方的货源拼车后分别发往欧洲、中亚等地，为当地发展注入新活力。

　　新疆区域中欧班列的持续发展，有助于让更多的企业产品搭乘这条物流快捷度高、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道，与更多的国际贸易合作伙伴达成共赢目标。更有利于增强我国国际影响力，促进与别国的经济问化交流。（宾梓越）